3 つの電気システムのコア調整は高電圧プラットフォームの要件を満たします 800V 高電圧プラットフォームにアップグレードするには、電圧の増加によってもたらされる耐電圧と絶縁の信頼性要件を満たすために 3 つの電気システムを調整する必要があります。 バッテリーシステム: 800V バッテリ パックの BMS コストは、400V よりも約 1/3 高くなります。コスト面では、800V バッテリ パックには 2 倍の直列セルが必要となるため、2 倍のバッテリ管理システム ...
急速充電の核心は、車両の充電電力を高めることです。充電電力を増加させるには、主に 2 つの方法があります。充電電流を増加するか、充電電圧を増加します。現在、純粋な電気自動車のほとんどのトラクション インバーターは 600V IGBT モジュールを使用しているため、バッテリー パックの電圧は約 400V のピーク値に制限されています。充電電圧が 400 V に維持される場合、電流が増加すると充電ケーブルが大きくなり、伝導熱損失の 2 乗が増加します。レベルが増加すると、コネクタ、ケーブル、バ...
1. 課題を解決するキーテクノロジー「スーパーチャージ」 1.1 車の充電: エネルギー源 新エネルギー車市場は好調でした。現在、新エネルギー車の成長率は大幅に加速しています。 電動化の加速: 充電に対する膨大な需要が生まれています。世界的な電動化の傾向は明らかであり、これにより膨大な充電需要が生じることは間違いありません。 車載充電: 新エネルギー車のエネルギー源。燃料自動車とは異なり、電気自動車は主に車載のバッテリーにエネルギーを供給します。電気自動車...
近年では、 国信エネルギー 充電杭業界の市場規模は成長傾向を維持しており、市場規模は2017年の72億元から2021年には418億7千万元に増加し、年平均成長率は42.2％となっている。新エネルギー車の予想外の成長により、充電パイル業界チェーンに好風が吹くと予想されます。充電アライアンスのデータによると、中国の充電スタンドの市場規模は2023年に1000億元を超えると推定されている。 これまでのところ、中国の主流の DC 充電器は依然として 400V 標準です。中国充電...
充電パイルの充電方法は主にAC充電とDC充電に分けられます。 （1）AC充電パイルの本質は制御付きソケットであり、主にAC電流計、制御盤、表示画面、非常停止ノブ、AC接触器、充電ケーブルおよびその他の構造が含まれます。変圧器の整流にはパワーデバイスはほとんど関与しません。 (2) DC 充電パイルの構造は、充電モジュール、メインコントローラー、絶縁検出モジュール、通信モジュール、メインリレー、その他の部品を含む、より複雑です。その中でも、パワーモジュールとしても知られる充電モジュールは、充...
中国共産党第20回全国代表大会の報告書は、グリーン開発の促進と人間と自然の調和のとれた共存の促進を指摘した。我が国のエネルギー資源の賦存に基づき、カーボンピーキングとカーボンニュートラルを積極的かつ着実に推進し、まず確立してから破壊することを主張し、カーボンピーキング行動を段階的に計画し実行し、エネルギー革命を深く推進し、エネルギーのクリーンで効率的な利用を強化する。石炭の利用を促進し、新しいエネルギーシステムの計画と構築を加速します。 気候変動のグローバルガバナンスに積極的に参加します。...
私の国の新エネルギー車の生産と販売は8年連続で世界第1位となっています。急速な発展の利点を維持し、業界を成長させ続けるにはどうすればよいでしょうか?全国2つのセッションでは、自動車業界の多数の代表者が新エネルギー自動車産業の発展に関する提案や提案をもたらしました。 「我が国が自動車大国から自動車強国へ移行するには新エネルギー車の開発しかない」。全国人民代表大会副委員長、党書記、長安汽車会長の朱華栄氏は、2022年の中国の新エネルギー車市場の販売台数は前年比93.4％増の688万700...
3年間の感染症流行の休止期間に別れを告げ、国内自動車市場は新たな運命の岐路に達した。すでに2023年にスタートの号砲が鳴っている。新エネルギー車市場の巨大船がどこへ向かうのかを予測するのは難しいが、好奇心は避けられない。 旅客連盟が発表したデータによると、2月1日から19日までの全国乗用車新エネルギー車市場の販売台数は21万5000台で、前年同期比43％増、前年同期比4％減となった。月。 、前年比9％増加しました。 2022年の倍増成長と比較すると、新エネルギー車市場は今年初め...
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