サーキットブレーカーとコンタクタの違いは何ですか

Update:12-08-2022

サーキットブレーカーは保護機能があり、アークを消すことができ、セグメント化する機能があります。請負業者はコイルを使用して回路のオンオフを制御します。コンタクタが通電された後、常開が閉じ、長時間閉が開いて制御されます。

1. サーキットブレーカーは主に保護のために使用されますが、過熱しても壊れません。その保護は現在、過負荷保護、短絡短時間遅延、短絡長時間遅延を含む 3 段階の保護で使用されることが一般的です。不足電圧と過電圧もあります。ブランドやモデルによって異なります。開閉は手動でも電動でも可能です。設置方法は固定式と引き出し式の3種類があります。電流の大きさと動作電圧のレベルに応じて、低圧プラスチックシェルサーキットブレーカー、低圧フレームサーキットブレーカー、および高電圧真空サーキットブレーカーに分けることができます。さまざまなトリップ曲線は、さまざまなユースケースに分類できます。これらは依然としてヒューズとは大きく異なります。

2. コンタクタは主に産業用制御に使用され、一般負荷は主にモータです。もちろん、ヒーターや二重電源切替などもあるでしょう。コンタクタのオンオフはコイル電圧を制御することで実現されます。アーク消弧の構造の違いにより、真空接触器と通常の接触器に分けることができます。さまざまな制御電圧に従って、DC コンタクタと DC コンタクタに分けることができます。 ACコンタクタ、主な付属品は補助接点です。