HVDC 送電は、送電損失の低減、電力容量の増加、電気的干渉の低減など、従来の交流 (AC) 送電に比べていくつかの利点があるため、長距離で大量の電力を送電する場合に推奨される技術です。ただし、HVDC 送電には、高電圧 DC 電力の流れを切り替えて制御するための HVDC コンタクタなどの特殊な機器が必要です。現在の HVDC コンタクタ技術は、かさばり、複雑で、高価であり、高レベルの電気的ストレスや機械的磨耗により故障しやすくなっています。 さらに、新しい HVDC コンタクタは、既存...
サーキットブレーカー C と D の違いには、主に次の点が含まれます。 1. オープン回路機能 サーキットブレーカーの開放容量とは、サーキットブレーカーが耐えられる最大の短絡電流値を指し、通常は瞬間的な短絡電流値で表されます。開放回路容量に関しては、回路ブレーカー C の容量は 5kA ですが、回路ブレーカー D の容量は 10kA であるため、回路で使用する場合、D...
サーキットブレーカーは、電力システムで一般的に使用される保護装置です。回路が故障すると自動的に電源を遮断し、電気機器と個人の安全を保護します。サーキット ブレーカーの位置状態とは、回路内のサーキット ブレーカーの位置とスイッチ状態を指します。さまざまな位置状態に応じて、サーキットブレーカーは次のタイプに分類できます。 1. 開いた状態 回路ブレーカーが開いていると、回路内の電流は回路ブ...
直流サーキットブレーカー - 動作中にサーキットブレーカーが自動的に切断される原因と解消方法 1. モーターの始動時にサーキットブレーカーが自動的に切断される理由: 1. 電磁過電流解除の瞬時設定電流が小さすぎる 2. エア抜きバルブの故障またはゴム膜の破れ その除外方法に対応するものは次のとおりです。 1. 瞬時設定電流を調...
1. 真空遮断器の導入 1.1 真空遮断器とは何ですか? 「真空遮断器」は、消弧媒体および消弧後の接点ギャップの絶縁媒体が高真空であることから名付けられました。小型、軽量、頻繁な使用に適しており、アーク消弧のためのメンテナンスが不要であるという利点があります。電力網で広く使用されています。真空サーキットブレーカーは、3 ～ 10kV、50Hz の三相 AC システムの屋内配電デバイスで、工業および鉱山企業、発電所...
パネル上のサーキットブレーカーがリセットされない場合でも、修理する必要があるとは考えないでください。おそらく、サーキットブレーカーはその役割を果たし、回路を保護するためにトリップしているだけです。問題は、コンセント、電化製品、または照明への接続不良、内部損傷、またはげっ歯類の被害や開いた床などの簡単に見つけられないものである可能性があります。確かにサーキットブレーカーが故障している可能性がありますが、故障している場合でも修理することはできません。サーキットブレーカーは固定するように設計され...
1.「サーキットブレーカー」の紹介 1.1 「サーキットブレーカー」とは何ですか 回路ブレーカーは、通常の回路条件下では電流を閉じ、通電し、遮断することができ、異常な回路条件下では指定された時間内に電流を閉じ、通電し、遮断することができるスイッチング デバイスです。サーキットブレーカーは、使用範囲に応じて高圧サーキットブレーカーと低圧サーキットブレーカーに分類されます。高電圧と低電圧の境界の区分は比較的曖昧です。一般に3...
異なる負荷 1. コンタクタは、高電圧、高電流、またはその両方を伴う負荷タイプに使用されます。一般に、15 アンペア以上または 3kW 以上の負荷を通過する機器に使用されます。数量が少ない場合は、通常のリレーが使用されます。リレーは電磁リレーです。電磁リレーは、電圧リレー、電流リレー、中間リレーの 3 つのカテゴリに分類されます。さらに、時間リレー、信号リレーなどを中間リレーから派生させることができます。 ...
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