「リレー制御とコンタクタ制御の違いは何ですか？」というのは、両者には似ているところと違うところがあるからです。 両者の違いは、コイル内の小さな電流または低電圧のオンとオフの制御に依存しており、電磁石の磁気の有無によってアーマチュアを吸引または解放し、接点のオンとオフを駆動することです。スイッチを使用して、以上の電流で回路を開閉するより多くの電気コンポーネントを制御します。 2 つの違いは次のとおりです。 制御された電流の大きさ。リレー接点で許容される最大電流は1A...
リレーが点灯しない場合は、リレーが動作していない可能性があります。一般に、中間リレーの赤色のライトは AC 電圧を示し、緑色のライトは DC 電圧を示します。リレーが点灯しないことが判明した場合は、試験器を使用してリレーの先端とリレー自体をチェックする必要があります。 1. 配線が緩んでいないか確認してください トラブルシューティングを行うには、まず電源を切り、リレーのすべての接続ワイヤを起動します。各部の接続線に緩みや接触不良が発生していないか確認してください。このよ...
一部の自動車用リレーには、ダイオードまたは抵抗が組み込まれて設計されています。これらのデバイスは、コイル電圧スパイクを抑制し、電子回路を保護するのに役立ちます。 ダイオードリレー保護 電圧が取り除かれ、リレーが通電されなくなると、磁界は消滅します。これにより、逆方向の電圧サージが発生する可能性があります。これらの低電流サージは、非常に高い電圧 (多くの場合、最大 100 ボルト) になる可能性があります。敏感な上流の電子回路の損傷を防ぐために、コイルの両端にダイ...
ラッチング リレーは、電気機械スイッチまたは電磁スイッチのサブタイプであり、オペレータが大量の電流を制御 (スイッチをオフにするか増幅する) 必要があるシナリオで一般的に選択されます。 磁気式または機械式ラッチング リレーの主要コンポーネントは次のとおりです。 1 つ以上のワイヤ コイル (最も一般的には抵抗が低く、効率的な電力伝送を促進する銅線) で作られた端子またはソレノイド。 これら 2 つのコイル間を移行し、回路の残りの部分にオン/オフのゲートウェイを提供...
ラッチング リレーは、磁気モデルまたは機械モデルを使用して動作するように設計できます。 他のリレー スイッチ タイプと比較したラッチング リレーの主な違いは、連続的な電流入力を必要とせずに、「スイッチング」パルス間で特定の位置を無期限に保持して維持する能力であるという事実についてはすでに触れました。与えられた位置に留まるために。このため、ラッチング リレーは「双安定」リレー、「キープ」リレー、「ステイ」リレーとも呼ばれます。 他のタイプのリレーでは、特定の位置に留まるよ...
最も簡単に言うと、自動車用リレーは電子的に動作するスイッチです。自動車業界で最も一般的に使用されているタイプは、電気機械的に操作されるスイッチです。これらは、乗用車、トラック、バン、トレーラー、ボートなど、あらゆる種類の車両に搭載されています。 彼らは電磁石装置を使用してスイッチを機械的に操作し、電気回路をオンまたはオフにします。自動車業界で最も頻繁に使用されるリレーのタイプは、標準リレーまたはミニリレーとして知られる小さな立方体形のユニットです。 ラッチングリレーは「双安定」...
ラッチング リレーには、機械式、インパルス シーケンス、磁気式の 3 つの主なタイプがあります。 メカニカルラッチリレーは、ロック機構を使用して、変更する情報を受信するまで接点を最後の位置に保持します。これは通常、2 番目のコイルに通電することによって起こります。その後、対向するコイルがエネルギーを受け取るまで、接点はその位置にロックされたままになります。 インパルスシーケンスリレーは、パルスごとに接点を転送します。通常、インパルスリレーは磁気ラッチリレーとソリッドステート回路...
最も簡単に言うと、自動車用リレーは電子的に動作するスイッチです。自動車業界で最も一般的に使用されているタイプは、電気機械的に操作されるスイッチです。これらは、乗用車、トラック、バン、トレーラー、ボートなど、あらゆる種類の車両に搭載されています。 彼らは電磁石装置を使用してスイッチを機械的に操作し、電気回路をオンまたはオフにします。自動車業界で最も頻繁に使用されるリレーのタイプは、標準リレーまたはミニリレーとして知られる小さな立方体形のユニットです。 車載用リレーの最も一般的な用...
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