国家レベルの新エネルギー車充電杭に関する関連政策
Update:08-03-2023
2020年、新エネルギー車の充電杭は7つの新しいインフラ分野の1つとしてリストされ、国務院の政府活動報告に初めて含まれる予定である。新エネルギー自動車産業の発展を支援し、充電インフラ開発のボトルネックを打破し、新しい電力システムの構築を促進し、「デュアルカーボン」目標の達成を支援するために、各国の省庁と委員会は、充電インフラの構築を支援する一連の政策を発表した。 2022年1月10日、国家発展改革委員会や国家エネルギー局など10部門は「電気自動車充電インフラのサービス保証能力のさらなる向上に関する実施意見」を発表した。 、2,000万台以上の電気自動車の充電ニーズを満たすことができる、適度に先進的でバランスの取れたインテリジェントで効率的な充電インフラシステムを形成します。
同国は充電杭の建設を精力的に推進しており、さまざまな省や自治体が地域の状況に応じた充電インフラの建設に関する政策計画を相次いで発表している。建設目標に関しては、北京市は2025年までに市内に合計70万基の電気自動車充電スタンドを建設することを目指している。上海市の計画: 2025 年までに、充電パイルは 125 万台以上の電気自動車の充電ニーズに対応します。 2:1より高い。広東省の計画: 2025年末までに、同省は4,500の充電ステーションと25万の公共充電スタンドの建設に努める。湖南省の計画では、2025年までに40万本の充電杭を建設する予定である。また、「第14次5カ年計画」期間中、中国南方電力網は100億元を投資して充電施設の建設を強力に推進する。 2023年末までに、広東省、広西チワン族自治区、雲南省、貴州省、海南省の5つの省の充電塔の完全なカバーを初めて達成すると予想されている。現在、広東省、広西チワン族自治区、雲南省、貴州省、海南省の4,000の村や町に充電杭が設置されているが、充電設備のない村や町はまだ約2,000ある。村や町の充電施設を完全にカバーするために、中国南方電力網は2年をかけて5万基の充電杭を建設する予定だ。郡区の交通ハブ、自治体の広場、商業センターが、この充電杭建設ラウンドの主要エリアとなります。
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