主な特徴
1つのハウジングに2つの独立したリレー(ZX181)を搭載
超小型構造、軽量
接点容量の向上
モータ重負荷の開閉に対応したビッグギャップタイプも用意
典型的な自動車用途
パワーアンテナサンルーフコントロールシート調整
パワーウィンドウ チルトロックホイール
インターバル ワイパー コントロール 中央ドア ロック
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| 特徴 | |||||
| 操作/リリース時間 | 10ミリ秒。標準/5ms。典型的な | ||||
| 絶縁抵抗 | 100MΩ、500VDC、50%RHにて | ||||
| 絶縁耐力 | 500Vrms、1分 | ||||
| 耐衝撃性 | 10g、11ms。 | ||||
| 耐振動性 | DA1.5mm、10-55Hz | ||||
| 周囲温度 | 動作時:-30℃~85℃ 保管時:-40℃~100℃ | ||||
| 重さ | 約13g | ||||
| 落下耐性 | 落下耐性 コンクリート上で 1M の高さから落下 | ||||
基準曲線
外形寸法、取付穴(底面図)、配線図
ノート:
1.特に指定のない限り、すべてのパラメータは周囲温度 23℃で測定されます。
2.最大メイク電流とは、ランプ負荷の突入電流を指します。
3. 電気的寿命は、25A、13.5VDC、6 ops/min の動作でロックされたローターのモーター負荷で得られます。
4.同等品:富士通 FBR510-520

直接の答え: リレーはミッションクリティカルな安全ゲートキーパーです 車載用リレー 電気的過負荷、絶縁不良、安全システムの意図しない作動を直接防止します。低電流信号を使用して大電流回路を制御するリモート スイッチとして機能することで、電子制御ユニット (ECU) がエアバッグ...
電磁リレーはエネルギー損失を最小限に抑え、低電力信号で高電力負荷を制御します 電磁リレー 電気回路の効率は主に、低電力制御信号が高電力負荷を安全かつ確実にスイッチングできるようにすることで向上し、制御側でほぼゼロの電力損失と最小限の接触抵抗(通常はミリオームの範囲、た...
高電圧直流システムは、現代の配電、再生可能エネルギーの統合、産業オートメーションにおいてますます不可欠なものとなっています。安全で効率的な動作を保証する重要なコンポーネントには、次のようなスイッチング デバイスがあります。 高圧直流リレー および高電圧直流コンタクタ。これらのコンポーネントは、要求の厳しい電気負荷を処理し、故...
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