主な特徴
30A～80A連続流量
車載向け設計
QCのサイズとレイアウトを完全に標準化
過酷な環境保護のためのプラスチック製カバー
典型的な自動車用途
フォグランプ スターターリレー
シグナルホーン ラジエター冷却ファン バイパスリレーを開始する
ブロワーモーター制御 パワーウィンドウ
| コイルデータ | ||||||
| モデル | コイル電圧コード | 公称電圧 | コイル抵抗 | 最大動作電圧 | 許容電圧 | 最小電圧を解放する必要があります。 |
| あ | 006 | 6 | 22 | 3.6 | 10.1 | 0.6 |
| B | 012 | 12 | 90 | 7.2 | 20.5 | 1.2 |
| C | 024 | 24 | 330 | 14.4 | 39.1 | 2.4 |
| F | 006 | 6 | 15.6 | 3.6 | 6.4 | 0.6 |
| 012 | 12 | 62.5 | 7.2 | 14.8 | 1.2 | |
| 024 | 24 | 250 | 14.4 | 28.8 | 2.4 | |
| 連絡先データ | ||||||
| お問い合わせフォーム | ロードレベルコード | 1 フロムあ(1H,1HJ) | 1 フォームZ(1Z) | |||
| 最大スイッチング電流 | 作る | あ、B、F | 120あ | NO120あ/NC45A | ||
| C | 240A | NO240A/NC180A | ||||
| 壊す | A | 40A | NO40A/NC30A | |||
| B、F | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| C | 80A | NO80A/NC60A | ||||
| 接点材質 | A | AgNi10 | ||||
| B | AgCdO | |||||
| C、F | アグスノー | |||||
| 初期接触抵抗 | A、B、C、F | 100mΩ、最大0.1A、6VDC時 | ||||
| 最大連続電流 | A | 40A | NO40A/NC30A | |||
| B | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| C | 80A | NO80A/NC60A | ||||
| F | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| 最大スイッチング電圧 | A、B | Curve1、電流依存性を参照してください。 | ||||
| C | Curve2、電流依存性を参照してください。 | |||||
| F | DC24V | |||||
| 最小負荷 | A | 0.1A/12VDC | ||||
| 紀元前 | 0.5A/12VDC | |||||
| F | 0.5A/DC24V | |||||
| 耐用年数 | 機械式 | A、B、C | 1×10 7 作戦。 | |||
| F | 5×10 5 作戦。 | |||||
| 電気 | A、B、C | 1×10 5 作戦。注4を参照 | ||||
| F | 1×10 5 部数(NC20A/NO40A)、5×10 4 オプション(NC40A/NO60A) | |||||
| 特徴 | |||||
| 操作/リリース時間 | 7ミリ秒。標準/2ms。典型的な | ||||
| 絶縁抵抗 | 100MΩ、500VDC、50%RHにて | ||||
| 絶縁耐力 | 500Vrms、1分 | ||||
| 耐衝撃性 | 20g、11ms | ||||
| 耐振動性 | 10-40Hz(DA)1.27mm、40-70Hz:5g | ||||
| 周囲温度 | 動作時：-40℃～125℃ 保管時：-40℃～155℃ | ||||
| 消費電力 | 1.6W、抑制なし、1.8W 抵抗あり(A、B、C)2.3W(F)W | ||||
| 重さ | 約40g | ||||
| 落下耐性 | 落下耐性 コンクリート上で 1M の高さから落下 | ||||
磁気ラッチリレー 低電力の傾向をリードします 従来の電力管理システムでは、リレーは通常、スイッチング状態を維持するために継続的な電力を供給する必要があります。ただし、磁気保持リレーは連続電源を必要としません。リレーが特定の状態に切り替わると、次の制御信号が到着するまで、組み込みの磁気材料を介してその状態を維持できます。磁気保持リレーを...
の基本的な特徴 エポキシ培地圧力DCコンタクタ エポキシ培地圧力DCコンタクタは、中電圧DC回路向けに設計された電流制御デバイスです。それらは通常、エポキシ樹脂（エポキシ）でカプセル化されており、高温、腐食、水に対する耐性が強いため、さまざまな過酷な環境での操作に特に適しています。これらのコンタクターは、高電流に耐えることができ（通常...
の基本関数 自動車リレー 自動車リレーは、低電流信号を介して高電流回路を制御する本質的にスイッチです。回路を過負荷から保護し、迅速な切り替えアクションを通じて電気機器の動作状況を調整することもできます。リレーは、特に自律運転システム、車両内エンターテイメントシステム、モータードライブ、およびさまざまなスマート機能で、スマートカーに効率...
何ですか 磁気ラッチリレー ？ 磁気ラッチリレーは、磁気保持に基づくリレーの一種です。従来の電磁リレーとは異なり、磁気ラッチリレーは磁場を使用してスイッチ状態を維持し、リレーの状態を維持するために連続電源を必要としません。この機能により、磁気ラッチリレーは、消費電力、応答時間、および安定性に大きな利点があります。 磁気ラッチリ...
HVDCテクノロジーは、特に領域を横断する電力交換、オフショアウィンドファームグリッド接続、高電圧直流グリッドで、長距離および高効率の電力伝送を実現できるため、広く使用されています。これらのシステムでは、 高電圧直接電流コンタクタ 電力送信の安全性と安定性を確保するために、電力システムの電流の流れを接続および切断するという重要なタスクを引...
電力および電子制御システムでは、電気リレーは、重要な制御要素として、信号増幅、分離、変換、保護の役割を果たします。その核となる作業原則は、電磁誘導の現象に基づいています。つまり、接触の閉鎖と開口部は、回路の効果的な制御を実現するために電磁力によって制御されます。 1。の基本的な作業原則 電気リレー 電気リレーは、主にコイル、...
再生可能エネルギーの分野では、太陽光発電は、その清潔で持続可能な特徴のために世界的な注目を集めています。太陽光発電システムでは、 高電圧直接電流コンタクタ 重要性を無視できない重要なコンポーネントです。彼らは、ソーラーパネルからバッテリーエネルギー貯蔵システムへの電力の効率的な変換と貯蔵を保証するだけでなく、システムの安全性と安定性に重要...
電気制御の分野では、リレーは重要な電気制御装置として、変換回路、自動制御、保護回路などの複数の役割を果たします。多くのタイプのリレーの中で、 磁気ラッチリレー ユニークな作業原則と安定したパフォーマンスにより、多くの特定のアプリケーションシナリオで好ましい選択となっています。 磁気ラッチリレーの基本原理 磁気ラッチリレーは...
