主な特徴
30A～80A連続流量
車載向け設計
QCのサイズとレイアウトを完全に標準化
過酷な環境保護のためのプラスチック製カバー
典型的な自動車用途
フォグランプ スターターリレー
シグナルホーン ラジエター冷却ファン バイパスリレーを開始する
ブロワーモーター制御 パワーウィンドウ
| コイルデータ | ||||||
| モデル | コイル電圧コード | 公称電圧 | コイル抵抗 | 最大動作電圧 | 許容電圧 | 最小電圧を解放する必要があります。 |
| あ | 006 | 6 | 22 | 3.6 | 10.1 | 0.6 |
| B | 012 | 12 | 90 | 7.2 | 20.5 | 1.2 |
| C | 024 | 24 | 330 | 14.4 | 39.1 | 2.4 |
| F | 006 | 6 | 15.6 | 3.6 | 6.4 | 0.6 |
| 012 | 12 | 62.5 | 7.2 | 14.8 | 1.2 | |
| 024 | 24 | 250 | 14.4 | 28.8 | 2.4 | |
| 連絡先データ | ||||||
| お問い合わせフォーム | ロードレベルコード | 1 フロムあ(1H,1HJ) | 1 フォームZ(1Z) | |||
| 最大スイッチング電流 | 作る | あ、B、F | 120あ | NO120あ/NC45A | ||
| C | 240A | NO240A/NC180A | ||||
| 壊す | A | 40A | NO40A/NC30A | |||
| B、F | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| C | 80A | NO80A/NC60A | ||||
| 接点材質 | A | AgNi10 | ||||
| B | AgCdO | |||||
| C、F | アグスノー | |||||
| 初期接触抵抗 | A、B、C、F | 100mΩ、最大0.1A、6VDC時 | ||||
| 最大連続電流 | A | 40A | NO40A/NC30A | |||
| B | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| C | 80A | NO80A/NC60A | ||||
| F | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| 最大スイッチング電圧 | A、B | Curve1、電流依存性を参照してください。 | ||||
| C | Curve2、電流依存性を参照してください。 | |||||
| F | DC24V | |||||
| 最小負荷 | A | 0.1A/12VDC | ||||
| 紀元前 | 0.5A/12VDC | |||||
| F | 0.5A/DC24V | |||||
| 耐用年数 | 機械式 | A、B、C | 1×10 7 作戦。 | |||
| F | 5×10 5 作戦。 | |||||
| 電気 | A、B、C | 1×10 5 作戦。注4を参照 | ||||
| F | 1×10 5 部数(NC20A/NO40A)、5×10 4 オプション(NC40A/NO60A) | |||||
| 特徴 | |||||
| 操作/リリース時間 | 7ミリ秒。標準/2ms。典型的な | ||||
| 絶縁抵抗 | 100MΩ、500VDC、50%RHにて | ||||
| 絶縁耐力 | 500Vrms、1分 | ||||
| 耐衝撃性 | 20g、11ms | ||||
| 耐振動性 | 10-40Hz(DA)1.27mm、40-70Hz:5g | ||||
| 周囲温度 | 動作時：-40℃～125℃ 保管時：-40℃～155℃ | ||||
| 消費電力 | 1.6W、抑制なし、1.8W 抵抗あり(A、B、C)2.3W(F)W | ||||
| 重さ | 約40g | ||||
| 落下耐性 | 落下耐性 コンクリート上で 1M の高さから落下 | ||||
電磁リレー Sは、最新の電気システムおよび電子システムの基本的なコンポーネントです。低電圧信号を介して高電圧回路を制御する能力により、産業、自動車、電子自動化セクターでは不可欠になります。電磁リレーのさまざまな特性の中で、応答速度は重要な、パフォーマンス、効率、および多くのアプリケーションにわたる信頼性に影響を与えるものの1つ...
コア機能としてのエネルギー効率 最新のエネルギーシステムの急速な発展により、電力損失を最小限に抑えるデバイスに注意が高まりました。その中で、 磁気ラッチリレー 電力消費が低いため、中央のコンポーネントとして浮上しています。状態を維持するために連続電流を必要とする従来のリレーとは異なり、この設計に...
高電圧電力システムの進化により、条件を処理できる堅牢なスイッチングソリューションの需要が加速されました。これらの中で、高電圧直流（HVDC）コンタクタが基礎技術として登場しています。高電圧環境でDC電力を管理するユニークな能力は、再生可能エネルギー、電気自動車インフラストラクチャ、および産業用電力分布に不可欠です。 HVDCコンタクタの信頼...
パワーエレクトロニクスとエネルギーシステムの急速に進化する景観では、信頼性が高く、コンパクトで耐久性のあるスイッチングデバイスの需要が増え続けています。利用可能な多数のソリューションの中で、 セラミック高電圧直接電流リレー 高度な電気インフラストラクチャの重要なコンポーネントとして浮上しています。そのパフォーマンスは、そのス...
電気制御と自動化の進化する分野では、磁気ラッチリレーは、効率と信頼性の重要なコンポーネントになりました。従来のリレーとは異なり、状態を切り替えるには短いパルス信号のみが必要であり、その位置を維持するための連続電力を消費しません。このユニークなデザインは、グローバルな省エネの目標と一致するだけでなく、スマートメーター、自動化、産業制御システムのアプリケー...
自動車産業は、自動車のリレーが安全で効率的な配電を確保する上で極めて重要な役割を果たす車両の電気システムの急速な進化を目撃しています。このセクターの重要な革新の1つは、 防水ユニバーサルパワー 幅広い車両アプリケーションをサポートしながら、条件下で信頼できるパフォーマンスを提供するように設計された自動車リレー。 ...
鉄道輸送システムがますますインテリジェントになり続けるにつれて、コア電気コンポーネントのアップグレードがシステムパフォーマンスの重要な推進力になりました。この背景に対して、技術的なブレークスルーに反対します レールメーター用の磁気ラッチリレー Sは、鉄道機器の柔軟な接続ソリューションに構造的最適化と機能的利益をもたらし、鉄道...
電気制御フィールドの重要なコンポーネントとして、 同期スイッチ用の磁気ラッチリレー ESは、独自の「磁気ラッチ」特性にあります。構造的には、磁気ラッチリレーのコアコンポーネントには、コイル、コア、永久磁石、アーマチュア、コンタクトアセンブリが含まれます。これらのコンポーネントの正確な調整は、その「磁気ラッチ」特性の物理的基礎...
