主な特徴
30A～80A連続流量
車載向け設計
QCのサイズとレイアウトを完全に標準化
過酷な環境保護のためのプラスチック製カバー
典型的な自動車用途
フォグランプ スターターリレー
シグナルホーン ラジエター冷却ファン バイパスリレーを開始する
ブロワーモーター制御 パワーウィンドウ
| コイルデータ | ||||||
| モデル | コイル電圧コード | 公称電圧 | コイル抵抗 | 最大動作電圧 | 許容電圧 | 最小電圧を解放する必要があります。 |
| あ | 006 | 6 | 22 | 3.6 | 10.1 | 0.6 |
| B | 012 | 12 | 90 | 7.2 | 20.5 | 1.2 |
| C | 024 | 24 | 330 | 14.4 | 39.1 | 2.4 |
| F | 006 | 6 | 15.6 | 3.6 | 6.4 | 0.6 |
| 012 | 12 | 62.5 | 7.2 | 14.8 | 1.2 | |
| 024 | 24 | 250 | 14.4 | 28.8 | 2.4 | |
| 連絡先データ | ||||||
| お問い合わせフォーム | ロードレベルコード | 1 フロムあ(1H,1HJ) | 1 フォームZ(1Z) | |||
| 最大スイッチング電流 | 作る | あ、B、F | 120あ | NO120あ/NC45A | ||
| C | 240A | NO240A/NC180A | ||||
| 壊す | A | 40A | NO40A/NC30A | |||
| B、F | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| C | 80A | NO80A/NC60A | ||||
| 接点材質 | A | AgNi10 | ||||
| B | AgCdO | |||||
| C、F | アグスノー | |||||
| 初期接触抵抗 | A、B、C、F | 100mΩ、最大0.1A、6VDC時 | ||||
| 最大連続電流 | A | 40A | NO40A/NC30A | |||
| B | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| C | 80A | NO80A/NC60A | ||||
| F | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| 最大スイッチング電圧 | A、B | Curve1、電流依存性を参照してください。 | ||||
| C | Curve2、電流依存性を参照してください。 | |||||
| F | DC24V | |||||
| 最小負荷 | A | 0.1A/12VDC | ||||
| 紀元前 | 0.5A/12VDC | |||||
| F | 0.5A/DC24V | |||||
| 耐用年数 | 機械式 | A、B、C | 1×10 7 作戦。 | |||
| F | 5×10 5 作戦。 | |||||
| 電気 | A、B、C | 1×10 5 作戦。注4を参照 | ||||
| F | 1×10 5 部数(NC20A/NO40A)、5×10 4 オプション(NC40A/NO60A) | |||||
| 特徴 | |||||
| 操作/リリース時間 | 7ミリ秒。標準/2ms。典型的な | ||||
| 絶縁抵抗 | 100MΩ、500VDC、50%RHにて | ||||
| 絶縁耐力 | 500Vrms、1分 | ||||
| 耐衝撃性 | 20g、11ms | ||||
| 耐振動性 | 10-40Hz(DA)1.27mm、40-70Hz:5g | ||||
| 周囲温度 | 動作時：-40℃～125℃ 保管時：-40℃～155℃ | ||||
| 消費電力 | 1.6W、抑制なし、1.8W 抵抗あり(A、B、C)2.3W(F)W | ||||
| 重さ | 約40g | ||||
| 落下耐性 | 落下耐性 コンクリート上で 1M の高さから落下 | ||||
はじめに 車載用リレー これらはあらゆる車両の電気システムにおいて重要なコンポーネントであり、ライト、ホーン、スターターモーターなどのさまざまな電気機能の制御に役立ちます。適切な車載リレーの選択方法を理解することで、これらの機能が効果的かつ確実に動作するようになります。 車載用...
はじめに 最新の電気および電子システムでは、効率、信頼性、エネルギー節約が設計上の考慮事項としてますます重要になっています。これらの目標をサポートするコンポーネントの中には、 磁気ラッチリレー 継続的に電力を供給しなくてもスイッチング状態を維持できる独自の機能により、大きな注目を集めています。通...
はじめに: 自動車システムにおける電磁リレーの役割 最新の自動車システムでは、電子部品への依存度が大幅に高まり、車両の機能と効率に革命が起きています。多くの自動車電気システムの中心には、 電磁リレー 。これらの重要なコンポーネントは、さまざまな車両サブシステムへの電流と信号の流れを制御し、安全性...
はじめに 電気自動車 (EV) は、よりクリーンで持続可能な交通手段への移行の最前線にあります。これらの車両のシームレスなパフォーマンスの背後には、高電圧直流 (HVDC) リレーやコンタクタなどの電気コンポーネントの洗練されたシステムがあります。これらのコンポーネントは、電気の流れを管理し、安全性を確保し、車両のパフォー...
はじめに 電圧の調整と制御は、電気システムの安定した効率的な動作を確保する上で重要なコンポーネントです。電圧調整を容易にする重要なデバイスの 1 つは、 電磁リレー . 電磁リレーとは何ですか? 電磁リレーは、低電力信号で回路を制御したり、1 つの信号で複数の...
はじめに 車載用リレー は車両の電気システムの重要なコンポーネントであり、さまざまな電気機能の適切な機能と信頼性を確保します。高出力デバイスの制御から過負荷の防止まで、これらの小型ながら強力なデバイスは、現代の車両において重要な役割を果たしています。 車載用リレーとは何ですか?...
はじめに 正しい選択 高圧直流リレー (HVDC リレー) は、高電圧電気システムの信頼性と安全性にとって重要です。産業用機器、再生可能エネルギーのセットアップ、送電システムのいずれを扱う場合でも、適切なリレーを選択することは、アプリケーションの効率と寿命に大きな影響を与える可能性があります。 ...
はじめに 電磁リレー は、電気回路を効率的かつ確実に制御できるため、さまざまな産業、自動車、ホームオートメーションのアプリケーションの基礎となっています。 電磁リレーとは何ですか? 電磁リレーは、電磁気の原理を利用して動作する電気的に動作するスイッチです。リレー...
